Inicio/Blog/Sinuosidad

La línea A4, la que más rodea de toda la red de TUSSAM

Aviso antes que nada, no al final: el feed GTFS oficial que usa Busillo no trae shapes.txt (el trazado real de cada línea sobre el callejero) — el mismo motivo por el que el post de kilómetros al día lleva la misma advertencia. Lo que sí se puede calcular con lo que hay es la distancia en línea recta entre cada parada y la siguiente, sumada a lo largo de todo el recorrido — no es el trazado real de calle (eso sería más largo todavía), pero sí capta los rodeos y retrocesos genuinos del recorrido entre una parada y la próxima, algo que una única línea recta origen-destino no puede ver por sí sola.

Qué es el "índice de sinuosidad"

Para cada línea y sentido, se divide ese recorrido acumulado parada-a-parada entre la distancia en línea recta que separa la primera parada de la última. Un ratio de 1 sería una línea que va prácticamente recta de un extremo a otro; un ratio de 3 significa que el recorrido acumulado triplica esa línea recta. Las líneas circulares (C1 a C6B, más la A7 nocturna) se han excluido de esta comparación a propósito: por diseño no tienen un origen distinto de su destino que comparar en línea recta — tienen su propio artículo.

Las 5 líneas con más rodeo

La línea 02 (Puerta Triana - Heliopolis) va justo detrás, con un ratio de 2,92 en su sentido hacia HELIOPOLIS. Ninguna de las cinco es una línea corta de barrio: todas cubren tramos largos, con paradas suficientes para que un rodeo real se note en la suma.

El otro extremo: casi en línea recta

No todas las líneas rodean. La 26 (Prado San Sebastián - Cerro del Aguila) hacia PRADO recorre 3,8 km reales para 3,7 km en línea recta — un ratio de 1,02, apenas un 2% más que ir directamente en diagonal. Está entre las líneas de toda la red con el trayecto más directo, sin apenas desviarse del camino más corto entre sus dos extremos.