Inicio/Blog/Mapa de frecuencia

El mapa de frecuencia real de TUSSAM en Sevilla

Un punto por cada una de las 1.032 paradas de la red, coloreado según cuántos autobuses pasan por ella en un día laborable — desde el tono más claro (muy poco servicio) hasta el color de Busillo a toda intensidad (las paradas con más tráfico de toda Sevilla). No es una muestra ni una estimación: es la cuenta real de salidas de todas las líneas que pasan por cada parada, sumadas desde el feed GTFS oficial.

Muy poco servicio (0–65/día) Poco servicio (66–88/día) Servicio medio (89–137/día) Mucho servicio (138–210/día) Las más frecuentadas (211+/día)

Por qué el color no es una escala lineal

Repartir el color linealmente contra el máximo (581 salidas/día) dejaría casi todo el mapa del mismo tono claro: la inmensa mayoría de paradas de Sevilla está muy por debajo de eso, y solo un puñado de paradas troncales concentra el tráfico alto. En vez de eso, el color se reparte por quintiles — el 20% de paradas con menos servicio tiene un color, el siguiente 20% otro, y así hasta el 20% con más servicio — para que el mapa muestre variación real por toda la ciudad en vez de un puñado de puntos oscuros sobre un mar de un único tono.

Lo que se ve de un vistazo

Los ejes troncales (Avenida de la Palmera, Ronda histórica, Kansas City, Luis Montoto) destacan en el color más intenso; muchos barrios periféricos y polígonos industriales aparecen en los tonos más claros, con una parada de autobús cada varios cientos de metros pero muy poca frecuencia real. Hay incluso 7 paradas sin ninguna salida en el bloque laborable representativo — servidas solo en fin de semana o por una línea especial.